Увеличение производства на фоне дефицита импорта
Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана наращивают выпуск авиакеросина из‑за снижения объемов импортных поставок и роста внутреннего потребления, отмечают участники рынка.
Причины и календарь работ
Заводы страны по‑прежнему зависят от импорта авиатоплива: локального производства недостаточно, чтобы покрыть растущий спрос. Дополнительное давление оказывает плановая профилактика на Атырауском НПЗ, которая пройдет с 26 июня по 20 июля 2026 года. При этом завод в текущем месяце увеличил плановый выход авиатоплива с 4,05% до 4,51% от объема переработки нефти.
Объемы производства и запасы
По данным отраслевых источников, производство авиатоплива в мае достигло рекордных 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года. Государственные и отраслевые отчеты указывают, что запасы бензина, дизеля и авиационного топлива в Казахстане превышают 1 млн тонн, что позволяет покрывать текущий спрос.
Поставки из России и Белоруссии
Трейдеры отмечают ограниченность импортного предложения в июне. По их оценкам, поставки российского авиакеросина в Казахстан в первой половине июня составили около 1 900 тонн, а за весь май — 23 140 тонн. Поставки из Белоруссии выросли в период 1–15 июня до примерно 6 580 тонн по сравнению с 940 тоннами в целом за прошлый месяц.
За пять месяцев 2026 года по железной дороге в Казахстан поставлено из РФ и Белоруссии порядка 145 000 тонн авиатоплива против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года.
Потребление и дефицит предложения
Отраслевые источники оценивают потребление авиатоплива в июне в районе 110 000 тонн при плановом выпуске 73 440 тонн, что отражает существующую разницу между спросом и ожидаемым производством.
Цены и рыночные тенденции
Оптовые цены на авиакеросин на НПЗ в Казахстане в июне выросли до диапазона $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 за тонну в январе, отмечают отраслевые мониторинги. План производства на год составляет приблизительно 750 000 тонн против фактически произведенных 723 428 тонн в 2025 году.
По данным компании Казмунайгаз‑Аэро, в июне цена авиакеросина в аэропорту Алма‑Аты для пассажирских перевозок казахстанских авиакомпаний составляет $866–$913 за тонну на условиях EXW нефтебаза, для зарубежных перевозчиков цена доходит до $1 500 за тонну.
Экспортные ограничения и межгосударственные соглашения
Правительство России ввело запрет на экспорт авиакеросина до конца ноября 2026 года, за исключением партий, помещённых под таможенную процедуру до вступления постановления в силу, а также поставок по межправительственным соглашениям. Параллельно Казахстан в 2026 году сохранил договоренность о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц ЕАЭС.
