Волгоградская область снова вошла в десятку самых бедных регионов по уровню доходов на душу населения
Средний доход волгоградца — 48 336 ₽, регион занял 9‑е место с конца.
Экономика
С начала года бензин в Ростовской области подорожал: как изменились цены на АИ‑92, АИ‑95 и дизель
Региональные данные показывают значительный рост закупочных и розничных цен на топливо в регионе.
Доступность бензина в Краснодаре: сводка по состоянию на утро 18 октября
Сводка по наличию топлива на АЗС Краснодара, ассортименту и текущим ограничениям на заправках.
Очереди на заправках в Волгограде: водители выбирают бензин А‑92
Из‑за перебоев с топливом в регионе Волгограда на заправках образуются длинные очереди; водители нередко выбирают бензин А‑92, который встречается чаще чем А‑95.
Цены на базовые товары в Краснодарском крае растут: с 2022 года товары подорожали почти вдвое
С 2022 года цены на рис, сайру, соль и сметану выросли на 90%, 87%, 78% и около 72% в Краснодарском крае; инфляция давит на бюджеты регионов.
В Волгограде выставлено на продажу здание бывшей школы на улице Саушинской
За двухэтажное здание просят свыше 30 миллионов рублей; возможно снос и застройка участка под многоквартирные дома или реконструкция под офисы.
Ростов демонстрирует рост сборов туристического налога
По итогам трёх кварталов 2026 года сборы от туристического налога достигли 76 млн рублей; власти связывают это с ростом туристических услуг и устойчивым спросом на инфраструктуру города.
Темерник могут застроить: обсуждаются планы застройки территории рынка
Рынок Темерника попал в зону комплексного развития; пока нет заявок от инвесторов и конкретных решений.
В Волгограде предлагают арендовать помещение закрывшегося ресторана «The Щи»
Ресторан «The Щи» в новостройке на улице Пархоменко, 2а закрылся в начале апреля 2026 года; помещение сдают под ключ за 300 тысяч рублей в месяц.
Экспорт зерна России переориентируется на Балтику на фоне перебоев в железнодорожных перевозках
Из‑за атак на порты и перенаправления грузов экспорт зерна сталкивается с задержками и ростом тарифов. Власти и отрасль ищут новые маршруты, баланс между Черноморским и Балтийским направлениями меняется.