Проект малой авиации, связывающий Новосибирск с Стрежевым и Белокурихой, не стартовал из‑за остановки программы модернизации самолётов Ан‑2, сообщил председатель ассоциации «Сибирское соглашение» Геннадий Гусельников.
Планировалось оснастить Ан‑2 американскими турбовинтовыми двигателями Honeywell и новой авионикой. В дальнейшем предполагалось выпускать двигатели по лицензии. После введения санкций лицензии и комплектующие стали недоступны.
По словам Гусельникова, продолжать ремоторизацию Ан‑2 смысла нет. Правительство работает над новым самолетом для местных авиалиний, но сроки проекта постоянно переношются.
Сейчас в России нет пассажирского самолета малой авиации, который мог бы садиться на необорудованные площадки и короткие грунтовые полосы, отметил Гусельников.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов не имеют круглогодичного транспортного сообщения. Износ парка малой авиации оценивается примерно в 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки больше двух недель не могли похоронить ребёнка из‑за отсутствия авиасообщения и нелетной погоды. Пассажирам рейсов в иркутское Бодайбо также приходится летать на грузовых самолетах с лавками вместо кресел, хотя билеты стоят более 30 тысяч рублей.