В качестве меры против дефицита топлива НПЗ получили право временно выпускать топливо по стандарту Евро‑3. При этом допустимый уровень серы для бензина увеличили в 15 раз, а для дизеля — в 35 раз.
Что именно изменилось
Речь о временном ослаблении экологических требований к качеству топлива: повышается доля тяжёлых фракций и содержание серы, что отражается на свойствах горючего и уровне вредных выбросов.
Последствия для автомобилей
- Современные двигатели и системы очистки отработавших газов плохо переносят топливо с большим количеством тяжёлых фракций.
- Это может привести к расплавлению поршней, выходу из строя катализаторов и другим дорогостоящим поломкам.
Риски для здоровья и экологии
Увеличение выбросов серы и мелкодисперсной пыли ухудшит качество воздуха в населённых пунктах. Мелкие частицы проникают в лёгкие и кровоток, повышая риск сердечно‑сосудистых и респираторных заболеваний, а также инсультов.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, лёгких и инсульты», — эколог Андрей Хорошилов.
Решение носит временный характер, однако требует внимательного мониторинга выбросов и состояния автомобильного парка, чтобы минимизировать ущерб здоровью людей и технике.
