Пресс‑секретарь Кремля заявил, что рисков для обеспечения страны топливом после атак беспилотников «не видят»: по его словам, топливный баланс рассчитан, ситуация контролируется Минэнерго, а часть проблем объясняют плановыми профилактическими работами.
В официальной версии многие инциденты выглядят как успешно предотвращённые атаки или совпадения, тогда как реальные последствия для инфраструктуры и логистики сохраняются.
Остановки и сокращения переработки
По сообщениям, к 20 мая ряд крупнейших НПЗ в центральных регионах был вынужден полностью остановить или существенно сократить переработку после ударов дронов. Среди затронутых площадок —:
- Киришский НПЗ
- заводы в Москве
- Рязань
- Нижний Новгород
- Ярославль
В сумме это коснулось примерно 83 млн тонн переработки в год — порядка четверти всей переработки в стране. На эти предприятия приходится более 30% производства бензина и около 25% дизельного топлива.
Последствия для логистики и работников
Удары по нефтяной инфраструктуре сказываются на переработке, логистике и условиях труда сотрудников: предприятия работают в условиях постоянной угрозы атак, что затрудняет нормальную работу и повышает риски для персонала.
Сотрудники портов и других объектов, регулярно подвергающихся ударам беспилотников, добиваются повышения зарплат и компенсаций за опасные условия труда. Для коллективных обращений используют специализированные каналы связи и коллективные обращения в ведомства.
