Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) планирует заменить два выносных причальных устройства (ВПУ), эксплуатирующихся с 2001 года.
В настоящий момент проводится демонтаж ВПУ‑2 и проверяется комплектность оборудования, необходимого для установки нового причального устройства.
За 2025 год морской терминал КТК перевалил 70,52 миллиона тонн нефти.
В конце ноября 2025 года в результате атаки беспилотника ВПУ‑2 был разрушен, из‑за чего прокачка по трубопроводу осуществлялась на пониженной мощности, а отгрузка велась лишь с одного из трёх причалов — ВПУ‑1, поскольку ВПУ‑3 в то время проходил техобслуживание. В январе 2026 года КТК завершил планово‑предупредительный ремонт ВПУ‑3.
Терминал способен поддерживать полную экспортную мощность при работе двух выносных причальных устройств, третье обычно используется как резервное.
По КТК проходит более 80% всей экспортной казахстанской нефти; основная часть сырья поступает с месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак и отгружается через морской терминал консорциума в районе Южной Озереевки у Новороссийска.
Акционерами КТК являются Россия (31%), Казахстан (20,75%), Chevron (15%) и частные компании.
