Правительство досрочно повышает тарифы РЖД: грузовые +8,5%, дальние пассажирские +9,2% с 1 октября

Правительство решило провести очередной этап индексации тарифов Российских железных дорог раньше запланированного срока. С 1 октября ставки на грузовые перевозки вырастут на 8,5%, а тарифы на дальние пассажирские рейсы — на 9,2%.

Зачем решили ускорить повышение тарифов?

Решение принято в условиях острой нехватки средств у монополии: компания сталкивается с почти 4 трлн рублей накопленных обязательств и значительным сокращением перевозок и прибыли. Повышение тарифов призвано частично компенсировать дефицит бюджета перевозчика и укрепить его платежеспособность.

Ранее в марте уже было внеплановое повышение — на 1% в составе сбора за безопасность перевозок. Инвестпрограмма компании была сокращена почти на четверть и доведена до 713,6 млрд рублей.

Динамика перевозок и финансовые показатели

За последние годы объем грузоперевозок снизился: в прошлом году он составил около 1,1 млрд тонн — минимум с 2009 года; к маю текущего года отмечен лишь незначительный рост в 0,5%.

Чистая прибыль компании сократилась в 22 раза — с 50,7 млрд до 2,2 млрд рублей. Чтобы сохранить операционную деятельность, РЖД привлекли около 800 млрд рублей нового долга.

Последствия для сотрудников и расходов

• Осенью компания просила экстренное финансирование в размере 200 млрд рублей из ФНБ, но получила отказ.
• Часть сотрудников переведены на неполную занятость.
• С 2026 года планируется сократить около 15% сотрудников центрального аппарата — примерно 6 тысяч человек.
• Также ожидаются сокращения по статьям топлива и ремонтов; общая планируемая экономия составляет около 74 млрд рублей.

Как это повлияет на тарифную историю

За последние годы индексации были значительными: в предыдущие годы тарифы повышались на двузначные и однозначные проценты (включая недавние повышения). После октябрьской индексации суммарный рост тарифов с начала периода, предшествующего текущей ситуации, достигнет порядка 56%.

Ускоренное повышение тарифов рассчитано на то, чтобы помочь компании закрыть долговые и операционные потребности в краткосрочной перспективе, однако повлечет увеличение стоимости как грузовых, так и пассажирских перевозок.