Коротко
Ночью два танкера, направлявшиеся на погрузку нефти на терминал КТК в районе Новороссийска, были вынуждены уйти без груза после атак дронов и действий морских беспилотных судов.
Детали инцидента
По данным судовых трекеров, танкеры HERA и ALATAU собирались принять груз — HERA для одного из российских экспортеров, ALATAU для казахстанской компании. HERA получила повреждения в результате атаки, а ALATAU удары не зафиксировал, однако был вынужден изменить курс из‑за появления морских беспилотных катеров.
Система слежения LSEG показала, что HERA шла из Босфора в Черное море и планировала прибыть в район Новороссийска, но при переходе 20 июля судно отключило транспондер.
ALATAU также изменил курс: после захода в Черное море 19 июля он направился в сторону Стамбула и также отключил транспондер.
- Ещё два судна — SEA AMBER и DELTA IOS — утром того же дня сменили курс и направились к турецкому берегу вместо захода на терминал.
- Спутниковые снимки показали отсутствие танкеров у причалов КТК утром в день инцидента.
Консорциум КТК отказался от комментариев.
Предыстория и последствия
В июле на терминале КТК уже фиксировали атаки дронов: в этом месяце пострадали пять танкеров, после чего консорциум 20 июля объявил о приостановке погрузки сырой нефти.
Министерство энергетики Казахстана проводит консультации по скорейшему восстановлению стабильного экспорта казахстанской нефти на мировые рынки.
Через КТК проходит более 80% экспортной нефти Казахстана: основные поставки идут с месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак, которые переваливаются на танкеры в Южной Озереевке под Новороссийском.
Среди акционеров КТК — российская сторона с долей около 31%, Казахстан (20,75%), Chevron (15%) и частные компании.
