В июне поставки автобензина и дизельного топлива с белорусских НПЗ на российский внутренний рынок по железной дороге выросли до рекордных объёмов на фоне дефицита топлива в РФ, вызванного падением производства и повышенным спросом.
Причины роста поставок и ситуация на рынке
Ряд крупных российских НПЗ в последние месяцы сократили выпуск моторных топлив, что вместе с ростом потребления привело к дефициту и подорожанию топлива на розничном и мелкооптовом рынках. В ответ на это российские власти ввели запрет на экспорт дизельного топлива для производителей до 31 июля; ранее был запрещён экспорт автобензинов и авиатоплива.
Объёмы поставок
- Железнодорожные поставки автобензина в июне выросли более чем в три раза по сравнению с маем и превысили 181 000 тонн.
- Поставки дизельного топлива увеличились примерно в 1,5 раза и составили более 77 000 тонн.
- Поставка авиатоплива в июне превысила 16 000 тонн против 5 000 тонн в мае.
- За январь–июнь объёмы бензинов железнодорожным транспортом выросли в 20 раз к аналогичному периоду 2025 года до более 453 000 тонн, дизтоплива — почти в 5 раз до около 256 000 тонн.
Транзит и экспорт через порты
Транзитные железнодорожные отгрузки автобензина с белорусских НПЗ для экспорта через российские порты в июне резко сократились — до 20 350 тонн против 165 000 тонн в мае. Тем не менее за январь–июнь транзитные поставки для экспорта через порты РФ в целом увеличились втрое к прошлому году и составили около 1,68 миллиона тонн.
Возможности белорусской промышленности
Белоруссия располагает двумя НПЗ с суммарной номинальной мощностью переработки около 24 млн тонн в год и заявляла о готовности частично компенсировать выпадающие мощности российских заводов. С марта 2021 года нефтепродукты с белорусских НПЗ направляются на перевалку через российские порты в рамках двустороннего соглашения о перевозке и транзитной перевалке топлива.
