Донские маслозаводы под угрозой остановки производства.
После производства масла остаётся шрот; его нужно вывозить и продавать. Однако перевозки по железной дороге становятся слишком дорогими.
Если морская навигация не возобновится, предприятия могут столкнуться с переполненными запасами и остановкой производства, сообщил первый заместитель губернатора Ростовской области Алексей Господарев.
Более 85% экспорта региона перевозят морем. Власти уже ищут альтернативные маршруты, но железнодорожные перевозки пока экономически невыгодны.
При этом общий агроэкспорт за восемь месяцев вырос почти на 3%, но поставки масла и шрота продолжают снижаться.
