В нескольких городах страны автовладельцы массово сообщают о проблемах после заправки: машины глохнут, падает мощность двигателей, на кузове появляются подтёки, а в самом топливе находят осадок.
Что происходит в городах
В Красноярске более 20 автомобилей остановились после заправки на автозаправках: одни — сразу, другие — через несколько десятков метров. Одна из пострадавших рассказала, что после заправки 92‑м бензином машина заглохла, а ремонт в сервисе обошёлся в 30 тысяч рублей.
Механики отмечают, что из некоторых машин приходилось откачивать тёмный осадок и чистить топливную систему.
В Ростове водители жалуются, что после заправки 95‑м бензином на кузове возле люка бензобака появились жёлтые подтёки и повреждения лакокрасочного покрытия.
В Пензе в топливе обнаруживают склизкие сгустки; местные жители утверждают, что на некоторых АЗС продают недоброкачественный бензин по цене около 100 рублей за литр.
Последствия и рекомендации
По всей стране растёт число обращений в автосервисы: у автомобилей падает мощность, двигатели «троят», а в бензине находят песочный осадок. Юристы советуют при подозрениях сохранять чеки, оформлять экспертное заключение о причинах поломки и при необходимости обращаться в суд.
Что разрешили и как это повлияет на качество
Власти разрешили ряду НПЗ временно выпускать бензин класса «Евро‑3» с повышенным содержанием серы, а в будущем возможно и снижение до уровня «Евро‑2». Также принят закон, допускающий смешение прямогонного бензина с другими компонентами для получения высокооктанового топлива — это снижает затраты, но может ухудшать качество топлива.
Президент поддержал идею разрешить частным лицам открывать мини‑НПЗ — эта мера, по задумке, должна повысить устойчивость поставок, однако эксперты предупреждают о рисках для качества топлива.
Автовладельцам рекомендуют быть внимательными при заправке: фиксировать место и время, сохранять чек и при первых признаках неисправности обращаться в сервис для получения экспертного заключения.
