Власти обсуждают разрешение выпуска бензина и дизеля стандартов «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро‑4» до июля 2027 года

В проекте постановления рассматривают временное разрешение производства и импорта топлива старых экологических стандартов до июля 2027 года. Оценки экспертов предостерегают о рисках для современных автомобилей и связывают инициативу с дефицитом топлива после ударов по инфраструктуре.

Власти рассматривают возможность разрешить выпуск и продажу бензина и дизельного топлива стандартов «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро‑4» до июля 2027 года. Это следует из текста проектного постановления, который обсуждается в правительственных структурах.

Иллюстративное фото

Также в проекте предусмотрено разрешение импорта такого топлива без соблюдения требований технического регламента ЕАЭС. В официальных ведомствах по поводу инициативы комментариев пока не поступало.

По оценке экспертов, снижение экологических требований может позволить увеличить производство бензина на сотни тысяч тонн в месяц за счёт упрощённой переработки нефти. Однако специалисты предупреждают, что топливо стандарта «Евро‑2» может быть небезопасно для современных двигателей и негативно влиять на экологию.

В России продажа бензина стандарта «Евро‑2» была запрещена с 2013 года. Возвращение к более старым стандартам обсуждают в контексте наблюдающегося дефицита отдельных видов топлива.

29 июня президент публично признал, что после атак дронов на инфраструктуру в стране возник дефицит некоторых видов топлива, но охарактеризовал его как «некритический».