Как сейчас устроены маршруты
Алена Беликова пояснила, что на большинстве межмуниципальных маршрутов в Ростовской области перевозчик самостоятельно устанавливает цену после согласования с министерством. При этом он не получает компенсаций из бюджета.
Варианты контрактов: брутто и нетто
При брутто весь доход от перевозок поступает в бюджет, а перевозчику выплачивают фиксированную плату за километры. При нетто перевозчик собирает выручку сам, но получает доплаты из бюджета.
Решения для разных типов маршрутов
Для садовых маршрутов в регионе выбрали нетто: это стимулирует перевозчиков бороться с безбилетниками. Для городских перевозок предпочтительнее брутто, поскольку он даёт возможность вводить пересадочные тарифы и более гибко управлять тарифной политикой.
Окончательное решение по форме контрактов принимается по каждому маршруту отдельно. К осени власти определятся, стоит ли распространять нетто‑контракты на весь транспорт.
