ФАС выявила картельный сговор на рынке топлива — рост цен и дефицит по всей России

Федеральная антимонопольная служба заявила о выявлении картельного сговора на российском рынке топлива. В ведомстве утверждают, что три торговые компании систематически выкупали объёмы топлива на биржевых торгах, что ограничивало доступ добросовестных участников рынка к нефтепродуктам и способствовало росту оптовых цен.

Что установила ФАС

По данным надзорного органа, в действиях трейдеров обнаружены признаки антиконкурентного соглашения. В ведомстве отмечают, что целью компаний было получение значительной прибыли за счёт регулярной перепродажи бензина и дизтоплива по завышенным ценам. По факту возбуждено антимонопольное дело.

Рост цен и остановка торгов

С начала года оптовые цены на бензин выросли заметно: Аи‑92 подорожал примерно на 30%, Аи‑95 — на 33% и достиг около 70–77 тыс. руб./т. Дизельное топливо прибавило около 40% и обновило рекорд. Биржевая торговля авиакеросином практически остановилась с середины мая, а внебиржевые оптовые цены на некоторые виды топлива выросли примерно на 40% за месяц, достигнув исторических максимумов.

Почему это произошло

Часть проблем связывают с ударами и выводом из работы ряда нефтеперерабатывающих заводов: по оценкам аналитиков, переработка нефти в стране упала примерно на треть, и загрузка НПЗ опустилась до самого низкого уровня с 2005 года. Снижение предложения на фоне возможных антиконкурентных действий усилило давление на цены.

Последствия для регионов и отраслей

Дефицит бензина зафиксирован в нескольких десятках регионов: ограничения на продажу и очереди появились в крупных городах, в том числе в Москве и Санкт‑Петербурге. Проблемы с дизтопливом отразились на сельском хозяйстве в ряде регионов, а перебои с авиатопливом затронули аэропорты некоторых городов. В ряде населённых пунктов вводились ограничения на заправку пассажирских самолётов.

Расследование ФАС и дальнейшие решения по делу трейдеров могут повлиять на ситуацию с поставками и ценами. В краткосрочной перспективе давление на оптовые рынки и локальные перебои с топливом остаются риском для транспорта, сельского хозяйства и авиации.