По оценкам, до получения авиакомпаниями в требуемом количестве полностью отечественных гражданских самолётов остаётся примерно пять–семь лет. Важный шаг на этом пути — завершение сертификации российского самолётного двигателя ПД‑8 и успешные испытания самолётов в условиях обледенения.
Результаты сертификации и летных испытаний
Сертификация двигателя ПД‑8 официально завершена. В рамках программы летных испытаний машины SJ‑100 и МС‑21‑310 проверяли в условиях естественного обледенения — все этапы выполнены, официальное подтверждение права на полёты в таких условиях получено.
Как проходили испытания
Испытательные полёты проходили поэтапно: экипажи на основе данных метеослужбы находили облачность, затем в облаках с помощью специального оборудования контролировали образование льда. Достигнув требуемой высоты, пилоты оценивали поведение самолётов в условиях естественного обледенения. По итогам тестов серьёзных нареканий не зафиксировано.
Дальнейшие шаги
Завершение сертификации и положительные результаты испытаний — ключевой этап перед серийным производством и широким внедрением новых моделей в гражданской авиации. Следующий этап — масштабирование производства и поступление самолётов в эксплуатацию у российских авиакомпаний.
