Что произошло
После кризиса на рынке бензина в ряде регионов России начались перебои с поставками авиатоплива. Несколько крупных аэропортов выпустили уведомления для пилотов о введённых ограничениях на заправку воздушных судов.
Ограничения установлены, в частности, в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани и Нижнем Новгороде. Заправка выполняется в объёме, необходимом для выполнения рейса по плану полёта; заправка чартерных рейсов осуществляется по дополнительным соглашениям.
Например, авиапредприятия в Махачкале поставили лимиты: около 8 тонн на рейсы в Дубай, 3,5 тонны на рейсы в Минск и 4 тонны на рейсы в Ташкент.
Причины перебоев
Проблемы с поставками авиатоплива начали нарастать в конце мая после серии ударов по нефтеперерабатывающим заводам: за месяц были поражены десятки объектов, что привело к существенному сокращению переработки в некоторых регионах.
Из‑за этого топливозаправщики в ряде городов уведомляли авиакомпании о невозможности выполнять заправку в объёмах, предусмотренных контрактами. Это коснулось аэропортов Санкт‑Петербурга, Екатеринбурга, Уфы и ряда других населённых пунктов.
Биржевые продажи авиакеросина практически остановились: с начала мая сделки по «топливу для реактивных двигателей» стали крайне редкими. Одновременно оптовые цены подскочили до рекордных значений — порядка 113 тыс. рублей за тонну, что примерно на 50% выше уровня начала марта.
Участники рынка отмечают почти полное отсутствие свободного предложения: в отдельные дни регистрировались единичные поставки на всю страну.
Меры властей и последствия
В начале июня министерство энергетики провело срочное совещание. После этого топливозаправщики оперативно перераспределили поставки в крупные города, откуда были организованы дополнительные поставки в аэропорты с ограничениями.
Правительство ввело запрет на вывоз авиакеросина на экспорт в период с 1 июня по 30 ноября, чтобы не допустить выведения топлива с внутреннего рынка и уменьшения доступного объёма для авиаперевозок.
Точные объёмы внутреннего производства авиатоплива неизвестны: с 2024 года официальная статистика выпуска нефтепродуктов засекречена. По последним открытным оценкам, НПЗ производили порядка 11 млн тонн авиакеросина в год; экспорт ранее оценивался в несколько сотен тысяч тонн в год, в том числе по соглашениям с зарубежными партнёрами.
Ограничения на экспорт и оперативные меры поставщиков рассматриваются как шаги к предотвращению дефицита внутри страны. В то же время рынок остаётся уязвимым при ограниченном предложении и высокой волатильности цен.