Путин заявил, что для Ростова можно использовать подход, опробованный в Перми: всех перевозчиков перевели на брутто‑контракты.
В Перми провели транспортную реформу, в результате которой операторы начали работать по брутто‑контрактам — по договору с органами власти, а не напрямую по выручке с поездок.
Что это значит для Ростова
Сторонники системы отмечают стабильность финансирования и упрощение планирования перевозок. Противники указывают на необходимость пересмотра тарифов, строгого контроля качества и возможные риски для мелких компаний.
Насколько реалистично такое изменение для Ростова‑на‑Дону и какие шаги потребуются для внедрения — открытый вопрос для городских властей и перевозчиков.
Как думаете, стоит ли переводить перевозчиков в Ростове на брутто‑контракты?
