Руководитель волгоградского завода весоизмерительной техники Евгений Остапенко заявил, что состояние российского машиностроения критическое: предприятия испытывают сложности с доступом к кредитам, растёт налоговое бремя и снижается покупательская способность населения.
Проблемы с выплатами и дефолтами
По словам руководителя предприятия, компания столкнулась с задержками выплат по купонам облигаций и техническими дефолтами: то, что для банка считается незначительной просрочкой, в облигационной практике воспринимается как серьёзный инцидент.
У нас остался буквально миллион рублей, мы всю задолженность погасим уже на этой неделе, проблем здесь не будет. Это просто технический дефолт, невозможность заплатить в срок. Для банка 10 дней — некритичная просрочка. В сфере облигаций — это критично.
Первый технический дефолт произошёл из‑за задержки платежа на несколько часов, хотя деньги были на счёте. Второй случай произошёл потому, что не успели накопить средства на купонную выплату; предприятие обещает полностью погасить задолженность в ближайшие дни. Одной из причин Остапенко называет высокую налоговую нагрузку: при выручке в 81 млн рублей в первом квартале завод заплатил 24,5 млн рублей авансовых налогов, что серьёзно сократило финансовые резервы.
По его словам, в 2025 году завод выплатил по кредитам около 100 млн рублей, из которых примерно 60 млн составили проценты.
Это просто вишенка на торте и издевательство над бизнесом, когда налоговая с зарплаты рабочего хочет 50–70%, но при этом ИП существует со ставкой 6%. Только один за станком стоит, а второй стрижет или кофе варит.
Оценка состояния отрасли
Остапенко считает, что в машиностроении наблюдается спад от 30% до 70%. Он связывает это с высокими процентными ставками, снижением покупательской способности и фактической недоступностью кредитов для предприятий.
