Рост затрат на топливо
Гендиректор авиакомпании сообщил, что расходы группы на авиационный керосин с начала года увеличились на 7%. По его словам, в год группа вместе с дочерними перевозчиками тратит на топливо около 300 млрд рублей. В первом квартале 2026 года расходы на авиатопливо составили примерно 70,4 млрд руб., практически на уровне первого квартала 2025 года.
Как сохраняют приемлемые цены на билеты
Одним из инструментов смягчения роста затрат является механизм топливного демпфера: эксплуатанты получают из федерального бюджета компенсации, которые ежегодно составляют несколько миллиардов рублей и помогают удерживать тарифы на приемлемом уровне.
Причины напряжённости на мировом рынке топлива
Проблемы с поставками авиатоплива на мировом рынке обострились в первом квартале — после эскалации напряжённости в регионе был перекрыт Ормузский пролив, что привело к уменьшению поставок нефти и росту рисков дефицита. В результате некоторые европейские авиакомпании сократили летние программы полётов.
В ответ на ситуацию российские власти ввели временный запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня по конец ноября — это отражает опасения по поводу возможного дефицита топлива внутри страны.
Возможные последствия
- Рост затрат авиакомпаний способен привести к повышению цен на билеты в долгосрочной перспективе.
- Государственные компенсации снижают краткосрочный риск удорожания для пассажиров.
- Ограничения экспорта могут помочь избежать дефицита внутри страны, но влияют на глобальные цепочки поставок.
