Независимые сети автозаправок, которые обеспечивают около 40% продаж топлива в России, столкнулись с серьёзным дефицитом бензина после ударов по нефтеперерабатывающим заводам.
В 2026 году полностью или частично остановлены 11 заводов. По оценкам, рынок потерял примерно 35% мощностей переработки и около 34% выпуска бензина — это порядка 94 млн тонн переработки из 270 млн и примерно 14 млн тонн бензина из 41 млн.
На крупнейших марках — АИ‑92, АИ‑95 и дизеле — топливо часто доступно только «под заказ». Крупные нефтяные компании направляют остатки в свои розничные сети, а независимые заправки распродают старые запасы.
Оптовая цена на АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27%, а оптовые предложения оказались на 30–40% выше биржевых котировок.
В 2025 году похожий кризис приводил к лимитам отпуска топлива (10–20–60 литров), очередям с раннего утра и временному закрытию заправок; тогда бензин подорожал почти на 11% — вдвое быстрее инфляции.
Удары по нефтяной инфраструктуре сказываются на переработке, логистике и условиях труда — особенно это касается работников портов, которые регулярно оказываются в опасных ситуациях и требуют повышения оплаты труда минимум на 12%.
