Российские власти вводят жёсткое госпланирование производства бензина на фоне ударов дронов по НПЗ

Российские власти возвращаются к элементам советской системы госрегулирования в производстве бензина и дизельного топлива. Поводом стали продолжающиеся удары украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам, которые в прошлом году вывели из строя около 20% перерабатывающих мощностей, а в этом году только за последний месяц остановили работу пяти крупных НПЗ.

Минэнерго РФ начнёт направлять нефтяным компаниям обязательные для исполнения рекомендации по объёмам производства моторного топлива, поставкам на внутренний рынок, экспортным отгрузкам и продажам на бирже. Эти «разнарядки» будут касаться бензина и дизтоплива класса 5 и закрепляться в соглашениях компаний с министерством, которые должны заработать после выхода соответствующего постановления правительства и действовать до конца 2026 года.

Под жёсткий контроль берутся и розничные цены на АЗС: нефтяные компании обязуются сдерживать их рост в пределах официальной инфляции с учётом повышения НДС и акцизов. Контролировать работу новой схемы распределения топлива и ценового регулирования поручено Минэнерго и ФАС.

В прошлом году российские НПЗ подвергались атакам беспилотников не менее 80 раз, что привело к рекордному в современной истории простою перерабатывающих мощностей — около четверти установок оказались выведены из строя. В результате регионы от Камчатки до Центральной России столкнулись с дефицитом бензина, местами вводилась продажа топлива по талонам, а стоимость на АЗС показала максимальный за 14 лет рост: в сентябре годовой прирост цен достигал порядка 12,7%.

К концу года подорожание бензина замедлилось до примерно 10–11%, однако этот показатель почти вдвое превысил официальную инфляцию, оценённую Росстатом примерно в 5,5–6%. С начала 2026 года НПЗ вновь неоднократно оказывались под ударами дронов, а только за последний месяц пять крупных предприятий были вынуждены остановить производство, среди них крупные заводы в Ленинградской, Нижегородской, Самарской, Саратовской областях и на Черноморском побережье.

На фоне этого на бирже разверился новый рост цен: бензин Аи‑92 с начала года подорожал более чем на 20%, Аи‑95 — примерно на ту же величину. В ответ власти с 1 апреля вновь ввели запрет на экспорт бензина, спустя всего месяц после отмены предыдущих ограничений на вывоз топлива.

Согласно проекту новых соглашений с Минэнерго, нефтяные компании обязуются выполнять спускаемые государством планы по выпуску и отгрузкам топлива «с учётом производственных и логистических возможностей». Корректировка этих планов будет возможна лишь в случае наступления обстоятельств непреодолимой силы, что фактически закрепляет режим жёсткого ручного управления топливным рынком до конца 2026 года.