Каспийский трубопроводный консорциум остановил погрузку на черноморском терминале в Южной Озереевке из‑за атак беспилотников на танкеры. На одном судне возник пожар, который потушили экипаж и вспомогательные суда; ограничения уже отразились на добыче в Казахстане.
В порту Тамань (Краснодарский край) зафиксированы множественные очаги возгорания на территории крупного нефтегазового терминала. На месте работают экстренные службы, идёт попытка локализации огня, возможны экологические риски.
Жители Будённовского проспекта и Соборного переулка записывают обращения к властям: из‑за аварии без электричества пропали продукты, перестали работать насосы — вода в кранах отсутствует, проблема длится уже пять дней.
С 28 июля на всех АЗС сетей Газпром и Лукойл в регионе отменены лимиты на отпуск топлива. Власти заявили о стабилизации рынка и сосредоточатся на улучшении логистики и регулярности поставок.
В ряде сетей отменяют ограничения на продажу топлива, но в Ростовской области официальной отмены пока нет. На многих АЗС по‑прежнему действуют лимиты и запрет на продажу в канистры.
Судебные приставы выставили на продажу Chevrolet Captiva, оформленный на компанию из Волгограда; стартовая цена — чуть больше миллиона рублей, тогда как сумма задолженности в сотни раз превышает стоимость машины.
По улицам Краснодара передвигаются роботы для картографических испытаний и сбора данных; запуск коммерческой доставки с их помощью пока официально не подтверждён.
Маркетплейс сообщил о выплатах пострадавшим и семьям погибших, организовал психологическую помощь и продолжает контакт с пострадавшими после серий ударов БПЛА по логистическим объектам.
Компания планирует запустить в Батайске логистический центр площадью 30 тыс. кв.м. В Ростовской области уже работают два крупных фулфилмент‑центра общей высокой пропускной способностью — до миллионов заказов в сутки.
КСК, Новороссийский зерновой терминал и ЗТКТ (Тамань) временно остановили приемку зерна, доставляемого грузовиками. Причины — ограничения судоходства, рост военных рисков и закрытие некоторых перевалочных пунктов; железнодорожные поставки по‑прежнему принимают не все терминалы.
