Около 400 тыс. лифтов в России, то есть примерно 55% эксплуатируемых подъемных устройств, находятся в зоне риска перехода в аварийное состояние из‑за отсутствия должного обслуживания. Об этом на круглом столе в Мособлдуме сообщил зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунов.
Он напомнил, что власти утвердили стандарт и единый регламент технического обслуживания лифтов в многоквартирных домах. Новые требования предполагают, что один механик должен обслуживать не менее 40 подъемников. Кроме того, должна быть обеспечена постоянная работа аварийных бригад, а подрядчикам запрещено передавать ремонт лифтов сторонним организациям.
Московская область выбрана пилотным регионом для внедрения нового стандарта. По данным министра по содержанию территорий и государственному жилищному надзору Подмосковья Игоря Даниленко, документ уже действует в 82% муниципалитетов. В регионе эксплуатируются 67 094 лифта.
За последние пять лет в профильное министерство поступило около 140 тыс. жалоб на состояние подъемников. Почти 46% обращений касались новостроек, остальные — старого жилого фонда. При этом по всей стране до сих пор преобладают лифты советского производства, поскольку их часто не заменяют по истечении 25‑летнего срока службы. Председатель Союза жилищных организаций Москвы Константин Крохин связывает это с проблемами распределения средств фонда капитального ремонта.
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин ранее заявлял, что в ближайшие четыре года в многоквартирных домах по всей стране необходимо заменить около 70 тыс. лифтов с истекшим сроком эксплуатации. По его словам, правительство уже продлило срок службы части старых подъемников на пять лет: изначально планировалось вывести их из эксплуатации в феврале 2025 года. Министр подчеркнул, что обновление лифтового парка — «серьезная работа» для региональных и муниципальных властей, а также специализированных организаций.
Всего в России эксплуатируется порядка 650 тыс. лифтов. По оценке гендиректора ассоциации «Российское лифтовое объединение» Петра Харламова, замены требуют около 110 тыс. устройств. В 2025 году в стране провели примерно 17,6 тыс. аукционов по закупке новых лифтов — на 26% больше, чем годом ранее, однако этого по‑прежнему недостаточно для кардинального решения проблемы, отмечал эксперт.
Основным препятствием для обновления лифтового оборудования остается нехватка финансовых ресурсов у регионов, указывал гендиректор Щербинского лифтостроительного завода Сергей Фирстов. По его словам, из‑за дефицита средств в ряде субъектов были установлены настолько низкие начальные цены закупок, что на конкурсы не вышел ни один поставщик. В итоге в 2025 году сорвалось около 30% аукционов на поставку новых лифтов.
