Россия ввела запрет на экспорт авиационного керосина минимум до ноября 2026 года

Правительство России в начале июня ввело запрет на экспорт авиационного керосина; мера будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года. Запрет распространяется в том числе на авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.

По словам трейдера одной лондонской компании, запрет прежде всего ударит по рынкам стран Центральной Азии и по Турции.

Влияние наиболее заметно ощущается в странах Центральной Азии, особенно в летний сезон. В 2025 году Россия экспортировала в среднем 30 тыс. баррелей авиатоплива в сутки — менее 2% мировых поставок. По итогам января–апреля текущего года средний суточный экспорт снизился до 28 тыс. баррелей. В этот период основным покупателем российского авиатоплива была Турция.

Европейские авиакомпании ещё десять лет назад зависели от российского авиатоплива; санкции ЕС сократили прямой импорт российских нефтепродуктов до примерно 1%.

Россия входит в четверку крупнейших мировых производителей авиационного топлива, перерабатывая порядка 250 тыс. баррелей в сутки; её доля рынка оценивается в 2–4%.

На фоне обоих конфликтов правительству имеет смысл ввести временный запрет на экспорт топлива, чтобы обеспечить стабильность внутреннего рынка. Из‑за атак дронов примерно 25% мощностей нефтеперерабатывающих заводов выведены из строя, что сократило переработку российской нефти с около 10 млн баррелей в сутки до примерно 5 млн — минимального уровня за последние 16 лет.

Мировое потребление авиационного топлива составляет около 7,8 млн баррелей в сутки; примерно 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международных рынках, остальное используется внутри стран.