Проблема финансирования водителей белгородского муниципального перевозчика
Из‑за нехватки средств региональные власти задерживают платежи перевозчику по государственным контрактам. Водителям задерживают зарплату, а счета компании заморожены за непогашенные налоги.
В конце сентября водители белгородской муниципальной компании жаловались на задержку аванса в рабочих чатах.
«За отработанные 245 часов ранее платили 135–140 тысяч рублей, сейчас, чтобы получить около 100 тысяч, нужно проработать 240 часов — ответ один: денег нет. Автобусы всё еще работают», — рассказал один из водителей.
Проблемы с финансированием начали нарастать около полутора лет назад: зарплаты урезали, надбавки за вредные условия труда отменили. В результате многие сотрудники уходят, сейчас в компании не хватает примерно ста работников.
Из‑за нехватки денег сокращается автобусный парк — водителям приходится работать на технике с дефектами.
Также и частные перевозчики, работающие по госконтрактам, жалуются на задержку выплат. Например, водитель Белгородского пассажирского транспорта сообщил, что выплаты не приходили с середины лета.
Причина задержек — долги регионального организатора перевозок перед компаниями за выполнение госзаказов. В ЕТК обещали рассчитаться после поступления денег, но когда это произойдет — неизвестно.
Кроме того, как выяснилось, из‑за нехватки средств ЕТК не смогла заплатить налоги на сумму около 42 млн рублей, после чего её счета заморозили по требованиям ФНС.
Белгородцам уже ощутили последствия — увольнения водителей и сокращение числа рейсов: на линии стало выходить меньше автобусов, часть маршрутов отменена.
«Сколько можно издеваться над водителями и пассажирами? Автобусы в неисправном состоянии, расписания непредсказуемы», — пишут жители в соцсетях.
Свидетельства из соцсетей
