ЮФО: экспорт пшеницы снижается на фоне сбоев портовой инфраструктуры и падения цен
ЮФО: экспорт пшеницы снижается на фоне сбоев портовой инфраструктуры и падения цен},{
По данным аналитиков, экспорт российской пшеницы в сентябре может составить около 1,8–2,3 млн тонн — минимальный показатель за годы. Внутренний рынок за год упал более чем на 40% на фоне проблем с вывозом зерна.
В сентябре 2025 года экспорт составил около 4,8 млн тонн, а пятигодовой средний показатель — 4,9 млн. Институт конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) ожидает заметного сокращения поставок в сентябре; конкретного прогноза пока нет. По данным аналитиков, в августе экспорт составил около 2 млн тонн — на 55,6% меньше прошлого года и примерно на 60% ниже среднего значения за пять лет.
Повреждения, вызванные украинскими беспилотниками, и остановки терминалов в Азовском и Черном морях привели к резкому снижению вывоза во второй половине июля. В начале августа экспорт зерна велся лишь из восьми портов против 29 годом ранее. Экспортёры стали активнее перенаправлять груз через железнодорожные маршруты, порты Балтики и северо‑запада, а также на рынки Казахстана и других стран Центральной Азии, Азербайджана; заменить утраченные мощности пока не удалось.
Из‑за невозможности вывезти значительную часть урожая зерно дешевеет внутри страны. Пшеница пятого класса к 30 августа стоила примерно 7,4 тыс. рублей за тонну — на 42% дешевле год назад. Пшеница четвертого класса подешевела на 41,1%, до 8,3 тыс. рублей за тонну. По данным одного из хозяйств, себестоимость выращивания пшеницы оценивается примерно в 12 тыс. рублей за тонну.
28 августа власти Ростовской области объявили режим ЧС из‑за остановки портов и скопления зерна у производителей. Через Азово‑Черноморский бассейн проходило 80–90% российского экспорта зерна. После остановки судоходства по Азово‑Донскому каналу и повреждений терминалов в Новороссийске и Тамани перенаправить аналогичные объемы через другие порты оказалось невозможным.
Директор Совэкона считает, что при отсутствии новых крупных атак на портовую инфраструктуру падение экспорта могло достигнуть дна. Поставки могут начать восстанавливаться по мере развития альтернативных маршрутов. При сохранении низких цен сельхозпроизводители предупреждают о возможном сокращении посевных площадей в следующем году.
В перспективе отрасль ожидает постепенной стабилизации грузопотоков по мере развития альтернативных маршрутов, однако значительных роста цен пока не предвидится.
