КТК возобновил прием и отгрузку нефти через терминал под Новороссийском
Каспийский трубопроводный консорциум 27 июля возобновил прием нефти от грузоотправителей и ее отгрузку через морской терминал под Новороссийском. К выносным причальным устройствам поставили танкеры SEAMAJESTY и MILOS, которые принимают нефть с месторождения Тенгиз.
Ход возобновления работы
Нефтепровод Тенгиз — Новороссийск был запущен в 12:28 по московскому времени. В КТК заявили, что объекты консорциума работают в штатном режиме, но дальнейшая погрузка будет зависеть от ситуации в Черном море и подтвержденных заявок от грузоотправителей.
Почему терминал останавливался и какие последствия
Ранее терминал временно прекратил прием и погрузку нефти после серии атак беспилотников на танкеры в акватории у Новороссийска. В результате на нескольких судах возникали пожары, но сообщений о крупном разливе нефти не поступало.
Из‑за приостановки работы терминала Казахстан был вынужден снизить добычу, чтобы избежать переполнения резервуаров. Добыча на месторождении Тенгиз сократилась более чем вдвое — примерно с 925 тысяч до 406 тысяч баррелей в сутки, а общая добыча нефти и конденсата в стране упала с около 2,07 млн до примерно 1,63 млн баррелей в сутки.
Значение КТК и состояние других терминалов
Через КТК проходит более 80% нефтяного экспорта Казахстана и почти 2% мировой нефти; в 2025 году через терминал было перевалено около 70,5 млн тонн сырья.
На фоне атак также приостановил погрузку терминал «Шесхарис» в Новороссийске — крупнейший российский нефтепорт на Черном море. Официальные причины остановки не назывались; остановка произошла после серии атак на суда и портовую инфраструктуру в регионе. С начала 2026 года через «Шесхарис» в среднем отгружали около 650 тысяч баррелей нефти в сутки.
