Хроники топливного кризиса: очередь в Чебоксарах и бензин по чётным дням в регионах

В Чебоксарах одна крупная АЗС принимает основной поток автомобилей — остальные станции либо закрыты, либо продают по завышенным ценам. Дефицит топлива затронул десятки регионов: вводят лимиты и схему отпуска по чётным/нечётным номерам.

Топливный дефицит превращает заправки в пробки и заставляет вводить очередные ограничения по регионам.

Очередь на заправку возле ТРЦ «Каскад» в Чебоксарах превратилась в постоянную пробку: это фактически единственная крупная станция в городе, где ещё можно найти бензин по стандартным ценам.

На всю столицу республики осталось всего 3–5 работающих частных АЗС (включая «Автопорт»). Там за литр обычного АИ‑92 или АИ‑95 просят около 110–115 рублей, тогда как многие сетевые станции стоят пустыми с «красными» табло.

Проблемы не ограничиваются Чувашией: дефицит топлива затронул примерно 80 регионов. В ряде областей — Нижегородской, Липецкой и Мурманской — ввели схему отпуска бензина по чётным и нечётным дням в зависимости от номера автомобиля; подобные меры могут распространиться и на другие регионы.

В Забайкальском крае лимит довели до критических 15 литров на машину, а в Чите водители часами стоят в многокилометровых очередях — от 6 до 18 часов, что привело к объявлению режима повышенной готовности.

На фоне запрета экспорта и разрешения на выпуск топлива класса «Евро‑3» низкого качества очевидно: нефтеперерабатывающая система испытывает серьёзные трудности, и риск дальнейшего ухудшения ситуации сохраняется.

Очередь на АЗС в Чебоксарах