На трассе М‑4 «Дон» в Ростовской и Воронежской областях — дефицит бензина и очереди по 70–80 машин

На М‑4 «Дон» многие АЗС лишены бензина: водители выстраиваются в огромные очереди, ожидая по несколько часов или ночуя в машинах. Дизтопливо доступно, на отдельных заправках цена 92‑го достигает 160 руб./л.

Ситуация на трассе М‑4

На федеральной трассе М‑4 «Дон» по Ростовской и Воронежской областям зафиксированы серьёзные перебои с бензином: более половины заправок не продают бензин, многие станции остаются без поставок по несколько дней.

Дизельное топливо в большинстве случаев есть — большегрузные фуры и внедорожники заправляются без проблем. А вот владельцы автомобилей на бензине сталкиваются с гигантскими очередями: по 70–80 машин у колонок с 92‑м или 95‑м.

Ожидание на популярных колонках нередко растягивается на 3–4 часа, а иногда бензин заканчивается прямо перед заправкой. В отдельных случаях водителям приходилось ночевать в машине на трассе, ожидая привоза топлива.

Работники АЗС утверждают, что не наливают бензин в канистры, ограничивая выдачу 20–30 литрами на машину. Некоторые водители обходят это ограничение: если в салоне два человека, каждый платит за свою «порцию» топлива.

На работающих заправках держат резерв для машин экстренных служб — ГАИ, «скорой» и МЧС, чтобы обеспечить их первоочередное снабжение.

Несмотря на дефицит, многие возвращающиеся с черноморского побережья семьи продолжают движение: одни заранее запасались канистрами, другие искали бензин по побережью, где, по их словам, ситуация схожая.

Цены на бензин различаются: на АЗС федеральных сетей 92‑й держится в районе 65–70 руб./л, тогда как на региональных заправках цена может доходить до 160 руб./л.

В Воронеже на некоторых станциях люди занимают очередь с ночи, чтобы успеть заправиться при первом завозе топлива — иначе ожидание может растянуться на полдня.

Очередь на заправке вдоль трассы М‑4

Пустующие колонки и ждущие водители

Ночующее рядом с АЗС авто — одна из распространённых историй водителей

Заправочные комплексы на трассе М‑4