Россияне массово переводят автомобили на газ из‑за дефицита бензина

Россияне активно переводят автомобили на газ, чтобы сохранить возможность ездить на фоне топливного кризиса. Очереди на установку газобаллонного оборудования (ГБО) расписаны во многих сервисах до середины августа, сообщил главный аналитик «Автостата», который лично убедился в загруженности центров, посетив один из сервисов.

Подобная загрузка наблюдается в мастерских Москвы, Подмосковья, Ростова‑на‑Дону и Санкт‑Петербурга. В столице записаться на установку пока можно примерно на август, тогда как в некоторых сервисах Ростова‑на‑Дону записывают клиентов «уже до зимы».

Проблемы с поставками бензина начались в мае и к концу июня охватили почти все регионы: более 30 субъектов ввели ограничения на продажу топлива. Если ранее спрос на переоборудование машин рос плавно, то с июня он перерос в массовый ажиотаж по всей стране — по данным отраслевых ассоциаций, к началу июля число желающих увеличитьcя примерно на треть по сравнению с мартом‑апрелем.

Компании‑установщики отмечают ещё более резкий рост обращений: вместо единичных запросов теперь у многих по несколько десятков или сотен заявок в день. Кол‑центры фиксируют около тысячи звонков ежедневно из разных регионов; в отдельных сервисах количество новых заявок доходит до 100–150 в день, а в отдельных южных регионах спрос и вовсе опережает столичный.

Сколько стоит и когда окупится

Установка ГБО сейчас обходится примерно в 40–150 тысяч рублей в зависимости от комплектации. По оценкам специалистов, переход на газ позволяет экономить около 40–50% на заправках, поэтому для коммерческого транспорта и такси с большими пробегами переоборудование остаётся привлекательным.

Однако и газ дорожает: по наблюдениям специалистов цена выросла с ≈28 руб./л до ≈31 руб./л за короткий период, и не исключено, что к осени розничные цены на пропан могут достигнуть 45–50 руб./л. При таком развитии событий окупаемость установки для обычного автовладельца может растянуться минимум на три года.

Одновременно подорожали и сами комплекты ГБО: год назад самый бюджетный вариант стоил около 20 тыс. руб., сейчас цены минимум вдвое выше, а средняя стоимость приближается к 80–100 тыс. руб. В некоторых регионах владельцы сервисов получают предложения «по знакомству» установить оборудование вне очереди за суммы порядка 150 тыс., но возможности вставлять дополнительные машины ограничены.

Вывод

Рост перевода автомобилей на газ — реакция водителей на дефицит бензина и связанные с ним ограничения. Это временно даёт возможность сохранять мобильность, но одновременно приводит к увеличению спроса, росту цен на газ и оборудования и долгорастущим очередям в сервисы.