В Новосибирской области — дефицит топлива: многие АЗС закрыты, на работающих — очереди

Власти региона объявили о напряжённой ситуации с топливом: значительная часть автозаправок не работает, введены приоритетные заправки для экстренных и коммунальных служб, при этом общественный транспорт функционирует в штатном режиме.

В Новосибирской области сохраняется напряжённая ситуация с поставками топлива: по данным областных властей, значительная часть автозаправочных станций не работает, а на работающих образовались очереди. При этом общественный транспорт обслуживается в штатном режиме.

Очередь на автозаправке в Новосибирской области

Заместитель губернатора региона Олег Клемешов сообщил о «напряжённой» ситуации и о скоплении автотранспорта у работающих АЗС.

Для обеспечения работы экстренных и коммунальных служб правительство области организовало приоритетную заправку на ряде станций: в ночные часы (примерно с 3:00 до 5:00) и в дневное время на отдельных АЗС выделено время для заправки автомобилей скорой помощи, коммунальной техники и общественного транспорта. В регионе также увеличили число точек отпуска топлива, в том числе возобновив работу части безоператорных станций с дистанционным контролем.

Как развивалась ситуация

В конце июня местные власти отмечали, что перебоев с поставками пока не фиксируется, однако в регионе начали расти оптовые цены. В течение нескольких дней некоторые АЗС ограничивали объём отпуска бензина одной машине (часто до 40 литров), затем на отдельных точках временно приостанавливали продажи физическим лицам, а ряд сетей повысил розничные цены.

Из‑за дефицита на заправках образовались многокилометровые очереди: водители создают чаты для обмена информацией о доступных АЗС и рассматривают перевод автомобилей на газ. К началу июля розничные цены на бензин стандарта АИ‑95 на некоторых станциях достигали около 140 рублей за литр, тогда как в мае средняя по стране составляла порядка 70 рублей за литр.

Масштаб проблемы и меры на федеральном уровне

Проблемы с обеспечением топливом затронули десятки регионов страны. На фоне дефицита федеральные власти разрешили оборот топлива с более низким экологическим стандартом («Евро‑3») до конца 2026 года — такое топливо содержит значительно больше серы по сравнению с современными нормативами. Также отмечается наращивание импортных поставок нефтепродуктов: ведутся закупки за рубежом, в том числе поставки морским путём и переговоры с иностранными партнёрами о поставках бензина и авиационного топлива.