Россия закупит партию авиационного керосина в Японии на фоне топливного кризиса
Планируемый импорт
В первую половину июля из японского порта Тиба планируется отгрузить не менее 200 тысяч баррелей авиационного керосина. Поставка должна пройти через Южную Корею и затем, через цепочку посредников, попасть в Россию.
Почему это происходит
Российские власти заявляют об отсутствии системного дефицита авиатоплива, но сокращение переработки после ударов по НПЗ привело к минимальным показателям за более чем 20 лет. На этом фоне оптовые цены на керосин выросли почти в 1,5 раза и в июне достигали рекордных уровней.
В середине июня ряд крупных аэропортов ввёл ограничения на заправку самолётов — в том числе в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани и Нижнем Новгороде. О критической нехватке керосина сообщали и авиаперевозчики, действующие на юге страны.
Экспорт и торговля
Традиционно Россия выступала как экспортер авиатоплива, однако в 2025 году экспорт составлял около 30 тысяч баррелей в сутки, а в первой половине 2026‑го — примерно 13 тысяч баррелей в сутки. Параллельно с повышением цен биржевая торговля авиатопливом фактически приостановилась.
Импорт керосина из Азии станет для России первой подобной закупкой с февраля 2022 года. С начала июня действуют ограничения на вывоз керосина за рубеж, а ранее были введены запреты и на экспорт бензина.
