Белорусский АИ‑92 резко подорожал на фоне топливного кризиса в России
Белорусский бензин марки АИ‑92, поставляемый в Россию, за неделю подорожал примерно на 6% — до 127 тыс. руб. за тонну, а с начала мая его цена выросла в 1,8 раза. Одновременно значительно увеличились объёмы продаж: с 1 по 26 июня на бирже реализовали порядка 79,4 тыс. тонн бензина, тогда как год назад продажи были минимальными.
Рост цен и торговые объёмы
Увеличение цен связано с резким повышением спроса на фоне общей нехватки топлива в стране. При этом поставки из Беларуси остаются важным, но ограниченным резервом: два белорусских НПЗ могут в теории обеспечить потребности Московского региона, однако их мощности не позволяют покрыть дефицит по всей России.
Ограничения по отгрузке и сроки
Участники рынка отмечают, что купленное на торгах белорусское топливо отгружается в течение 30 дней без переносов, тогда как по некоторым российским сделкам сроки доводятся до 60 дней, а фактическая отгрузка может задерживаться до 35‑го дня и изменяться изо дня в день.
Котировки на Петербургской бирже
На Петербургской бирже действуют ограничения на рост и падение котировок топлива. На торгах 30 июня АИ‑92 по индексу европейной части России подрос на 0,12% до 70,71 тыс. руб. за тонну; АИ‑95 прибавил 0,01% и достиг 75,12 тыс. руб. за тонну.
Причины дефицита и перспективы импорта
Топливный кризис в стране усугубился после ударов по нефтеперерабатывающим заводам, в результате чего выпуск бензина сократился примерно на 25% — до около 85 тыс. тонн. В то же время летом потребление бензина достигает порядка 110 тыс. тонн в сутки. В ответ властями принято решение увеличить импорт топлива.
Возможные источники импортных поставок называются разные: Беларусь, Азербайджан, страны Центральной Азии, Индия и Турция. Однако эксперты предупреждают, что свободных объёмов для срочных поставок немного, а санкции и логистика усложняют расчёты и доставку. С дизельным топливом ситуация несколько проще, но рассчитывать на быстрые и масштабные поставки из ряда стран также проблематично.
