Российские власти разрешили части нефтеперерабатывающих заводов поставлять на внутренний рынок бензин и дизель с увеличенным содержанием серы. Мера введена как способ уменьшить вероятность дефицита топлива.
Что изменилось
По данным властей, решение первоначально приняли осенью 2025 года, а в мае 2026‑го продлили на неопределённый срок. Новые допустимые уровни серы для некоторых партий топлива значительно выше привычных стандартов.
- Содержание серы в бензине может достигать 150 мг/кг.
- В дизельном топливе допустимо до 350 мг/кг.
- Для топлива стандарта «Евро‑5» ранее допустимый уровень — 10 мг/кг.
Зачем пошли на этот шаг
Официально мера объясняется необходимостью снизить риск перебоев и дефицита топлива на внутреннем рынке. Ослабление требований позволяет ряду НПЗ направлять на продажу больше продукции без дорогостоящей дополнительной очистки.
Чем это грозит владельцам автомобилей
Эксперты предупреждают, что повышенное содержание серы ускоряет износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов. Это может привести к более частым поломкам и увеличению затрат на ремонт и обслуживание.
Фактически проблему возможного дефицита решили за счёт снижения качества топлива, и конечные расходы возьмут на себя владельцы автомобилей.
